【48812】贵州最长的地道是哪里_贵州最长的地道是哪里的

　　人民网桐梓4月29日电 4月28日，坐落贵州省遵义市桐梓县境内桐梓地道的钢筋加工厂内弧光闪闪、钢化四溅。地道内，运渣车来回络绎，挖掘机大臂挥舞、凿岩车三臂齐钻、智能二衬台车主动布料机翻飞扬转，各工序正有序打开。

　　据了解，“桐梓地道”是兰海国家高速公路重庆至遵义段(贵州境)扩容工程的要点控制性工程，该地道穿越桐梓县大河镇、楚米镇、马鬃苗族乡三个城镇，全长约10.497公里，为双向六车道分离式专长地道，也是贵州在建项目最长的地道。项目分别由贵州公路工程集团有限公司和中交集团榜首公路工程局相向施工建造，估计2022年末竣工。

　　项目区地处黔北高原北部大娄山脉，工程地质杂乱，屡次穿越3个大型褶皱结构、4条大型断层破碎带，隧址区存在岩溶、暗河、大涌水、高瓦斯、高地应力炭质泥岩等不良地质体，施工困难、危险极高级特色。为完结安全、高效施工，项目大力推广机械化，钢筋加工厂装备了数控等离子切割机、钢筋弯箍机钢筋智能网焊机器人等一系列机械化设备；地道施工现场规范装备了大型三臂凿岩台车、湿喷机械手、防水板铺设钢筋精准定位台车、自行式液压移动栈桥、电缆沟全体滑模一体机、主动喷淋摄生台车等国内国际先进施工设备和技能，彻底完结了机械化、智能化施工建造。

　　为应对瓦斯杰出和大涌水不良地质情况，桐梓地道本年4月份又引进了一台C6-2多功能钻机，逐渐提高地道的超前地质预告和钻孔才能，加速施工速度。“该钻机是现在世界上最新进钻孔设备，不只精确获取地道前方围岩情况、钻进速度快，并且还能够根据不同地层的地质特征，选用不一样的钻进形式，大幅度的提高了桐梓地道建造在液体排放、超前管棚等方面的作业效率，既保证了施行工程人员安全，一起还可用于救援作业。”贵州省公路工程集团重遵扩容T7合同段项目经理喻兴洪说。

　　贵州高速公路集团现场管理人员何国华介绍，因为前期受新冠疫情影响，项目进展有所滞后。本年2月复工后，桐梓地道展开地道跟班调研活动，从头优化了施工安排，加大施工力度，每天24小时不间断作业，想方设法把疫情耽搁的工期抢回来，通过两个多月的时刻，现在已根本赶上进展。

　　现在，地道斜井已进入主洞，右幅五个施作业业面地道掘进累计进尺打破3000米，累积完结近29%，其间重遵扩容T7合同段右幅出口端工区与4#斜井工区已顺畅贯穿，为地道右幅的顺畅贯穿发明了有利条件。(龙章榆 韦景全 潘家堂)