三月的龙江大地,春风料峭。16日,在京哈高速改扩建工程项目施工现场,机声隆隆,一排排钩机正在进行旧路面破除,建造者们干劲十足。
经过足够的预备,完结人员阻隔后,13日京哈高速改扩建工程建造项目正式复工。针对受疫情影响呈现的用工荒,资料运送、设备调遣不畅,以及物资紧缺等坏因,项目办安排各参建单位拟定应急预案,从头调整施工方案,抢抓工期,项目施工有序进行。
在京哈高速改扩建工程A2标段一处作业面,建造者们正在进行机群作业。项目办副主任刁万民说,因为现在气温较低,地上还没有冻结,外加连日来大雪不断,给施工带来很大难度。项目办及时作出调整施工安排方案,采纳小段施工,机群作业,快速成型办法,经过两班倒,日夜不停歇,既抢抓工期又保证质量。
在A2标段的梁场,记者体会了一次“进场”防疫进程,测温、填写身份信息、乘坐车辆消杀相同不少。走进钢筋加工车间,“钢筋超市”四个字分外夺目。一台机器正在作业,钢筋一头在机器上转了一圈,就构成了一个钢筋弯箍,随后机器手臂将成型的箍筋捡起放在指定区域。桥梁工区的负责人孔富贵说,这是桥梁预制件里的钢筋弯箍,依照类型设定机器加工,弯制成功后,构成标准件,依照各自的类型及编号挂在上面,建造者们需求哪种就到现场直接取用,进步出产功率的一起,防止人员集合。
车间的另一边焊花飞溅,几名工人操作着机器,钢筋笼主动进入焊接区开端作业。京哈高速改扩建工程全长近71公里,为进步工程质量,在黑龙江公路建造项目中初次选用盖梁骨架焊接机。焊接的丰满度、密实程度都有进步,并且一切的焊接质量都是相同的。作为国家高速公路网中7条首都放射线中的东北射线,京哈高速是我省南下入关进京重要通道,是省百大项目中的交通要点项目。项目建成后,将加强完善我省高速公路网的网络效应。刁万民说,受疫情影响,虽然开工时刻较原方案晚了近一个月,但项目在前期资料储藏方面做足功夫,全力保证施工进度,力求本年8月31日前完结右幅一切工程,方案完结投资19.14亿元。
与此一起,全国最北铁路续建工程佳鹤铁路改造工程已全面复工,佳鹤铁路大鹤立河特大桥和跨鹤大高速公路特大桥工地上,墩台钢筋捆扎、支模和桩根底施工同步进行;在鹤大高速公路佳木斯过境段,建造者们正在进行佳木斯松花江特大桥承台、钢板桩围堰施工;12日,绥大、哈肇两个要点高速公路项目也完成同日复工,龙江大地上,交通根底设施项目建造如火如荼。
据介绍,省交通运送厅在严厉执行疫情防控办法的前提下,科学支配复工复产作业,保证全面完结年度440亿元的根底设施建造方针使命。到3月16日,全省交通运送根底设施建造项目共有14个要点项目复工,其间公路项目11个,铁路项目2个,机场项目1个。