3月14日，在位于林州市东油村的沿太行高速公路安阳段项目油村隧道施工现场，各类机械车辆来回穿梭，一派繁忙景象。工人们正加紧进行掘进作业，为4月份隧道正式贯通工程节点全力推进。
“油村隧道为梁板运输通道，是全线控制性工程。” 沿太行高速安阳段二标工程技术部部长李艳涛说，项目积极开展技术创新，在隧道中使用超高分子材料制作逃生管道。这种材料的承压能力和抗环境破坏能力远超一般材料，制成的管道重量轻，为钢管重量的1/8，拆装和搬运方便，不仅规避了隧道施工的风险，还能够准确的通过需要配置爬坡过度弯头、逃生绳、应急救援箱等设备。油村隧道双洞总长579米，目前已进尺303米，整体完成52.4%。
沿太行高速安阳段起于林州市任村镇古城村附近，顺接河北省太行山高速公路邯郸段，路线向南经过任村镇，在清沙村南接入南林高速后，与南林高速共线至横水枢纽立交处，在临淇镇梨林村东南接入在建鹤辉高速。道路全长83.8公里，其中新建里程58.93公里，设计双向4车道，总投资72.95亿元。
“沿太行高速是推动我省与京津冀联动发展的高速大通道，对于加快南太行乡村振兴、促进区域协调发展等具有重大意义。”河南省豫冀高速公路有限公司董事长陈九安说，其中安阳段项目建成通车后，将打通太行山东麓快捷通道，河南至北京、河北主要城市缩短1个小时路程，有利于完善豫北地区路网结构，密切豫、晋、冀三省联系，带动我省豫北革命山区经济社会持续健康发展，促进沿线资源和旅游开发。
当天，中交二公局“高水平发展落实年”活动河南片区动员大会在沿太行高速安阳段二标项目建设部召开。会上进行“高水平发展落实年”活动暨2022年“六比六创·三型一流杯”夺标劳动竞赛启动授旗仪式，对党员先锋队、工人先锋队和青年突击队的代表进行授旗。开工以来，项目建设部积极开展劳动竞赛活动和流动红旗评比活动，在全线掀起了建设热潮。
“我们承建的项目南段全长43.507公里，规划标准高、施工难度大、建设任务重，多处立体交叉跨地方道路、省道、县道，安全保通压力大，桥梁梁板种类多。” 中交二公局第四工程有限公司党委书记、董事长李海亮说，我们将大力发扬红旗渠精神，拿出“逢山开路、遇水架桥”的勇气和智慧，配备实力丰沛雄厚的施工队伍，确保按节点达成目标。项目自去年7月份正式施工以来，以施工作业标准化为抓手，以首件工程、样板工程为引领，稳步推进，已完成施工产值约4.7亿元。目前预制梁场开始大面积施工，优先关键线路桥梁下部资源投入，为7月份真正开始启动路面工程做好全面准备。
钢筋加工区、半成品存放区、废料处理区……在二工区钢筋配送中心，只见各类材料及半成品按照型号和样式堆放规整有序，不一样的区域合理布置并放置相应分区牌和材料标识牌。“通过全自动钢筋锯切、套丝、打磨生产线，五机头调直切断弯箍一体机，数控等离子切割设备的引入，较传统的人工下料和弯箍，不仅确保钢筋各种形状的准确性和一致性，同时提高了生产效率。”李艳涛说。
同样标准化管理的还有制梁场。“项目大中桥12座、天桥8座、立体交叉15座、互通28座、涵洞通道132座等，大量的桥梁工程给梁场建设施加了压力。”沿太行高速安阳段二标项目经理胡厚兰说，梁场严格按照规范对钢筋进行储存、加工、安装，对于原材料以及已加工好的钢筋分类堆放，并做好标识，以便使用和检查。
记者了解到，制梁场采用了液压模板、自动式伸缩喷淋养生、龙门吊“7件套”等先进工艺工法，阐述了“自动化减人、机械化换人、智能化无人”先进生产理念。智慧梁场为施工顺顺利利地进行按下了快捷键。
此外，因项目桥梁种类多，梁场需要生产不一样种类与角度的梁板，施工全套工艺流程中不得不频繁更换模板。为保证制梁数量与质量，班组成员多为，实行半军事化管理，实施工程人员斗志昂扬，为建设团队增添了更多活力。
“我们将持续引进先进的建造理念和技术，结合项目特点，积极推广智慧高速和绿色高速落地措施。”陈九安说，比如利用GIS+BIM智慧工地管理平台提高现场管理效率，应用云计算等技术提高信息采集密度等，不断的提高项目信息化建设和智慧化运营水平，实现“场地整洁化、施工标准化、管理智慧化”，全力打造一条与红旗渠品牌相匹配的绿美畅通、交旅融合最美智慧高速公路。（林州市委宣传部 宋敏 供稿）
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